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成果信息

所述車載網(wǎng)絡(luò)包括基站和車輛節(jié)點(diǎn);每個(gè)基站具有唯一的坐標(biāo)，每個(gè)基站和車輛節(jié)點(diǎn)各自分別具有一個(gè)唯一的硬件ID;車載網(wǎng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)由數(shù)據(jù)ID唯一標(biāo)識(shí)，每個(gè)數(shù)據(jù)包含兩個(gè)以上的數(shù)據(jù)分片，每個(gè)數(shù)據(jù)分片由分片ID唯一標(biāo)識(shí)，分片ID對(duì)應(yīng)為每個(gè)分片的順序編號(hào);車輛節(jié)點(diǎn)通過(guò)本發(fā)明所提供的車載網(wǎng)實(shí)現(xiàn)方法能夠從距離最近的車輛節(jié)點(diǎn)以單播方式獲取服務(wù)數(shù)據(jù)，縮短了獲取服務(wù)數(shù)據(jù)的延遲和代價(jià)，提高了服務(wù)質(zhì)量，本發(fā)明可應(yīng)用于道路路況監(jiān)測(cè)、車輛管理等領(lǐng)域，具有廣泛的應(yīng)用前景。)

背景介紹

本發(fā)明公開了一種基于軟件定義的車載網(wǎng)實(shí)現(xiàn)方法)

應(yīng)用前景

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