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成果信息

屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制領(lǐng)域。一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)快速電磁閥系統(tǒng)，第一活塞所在的腔體的腔體壁上設(shè)有第一端口，第一對(duì)環(huán)形截面閥所在的腔體的腔體壁上依次設(shè)有第二端口、第一可調(diào)端口、第一出油端口，其所在的腔體的腔體壁上依次設(shè)有第二出油端口、第二可調(diào)端口和第三端口，第二活塞的腔體壁上設(shè)有第四端口;第一到第四通過(guò)液壓室與壓力源相連通，第一、第二出油端口相連接后作為輸出端口;第一活塞的連通桿的施力端接有圓柱形氣隙單元的輸出端口，連通桿輸出端口接有反饋彈簧;在快速電磁閥適用工作范圍內(nèi)，快速電磁閥工作穩(wěn)定，調(diào)節(jié)時(shí)間小于0.05 s，靜態(tài)精度大于95%。)

背景介紹

本發(fā)明公開了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)快速電磁閥系統(tǒng)及其控制方法)

應(yīng)用前景

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