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成果信息

人行信號(hào)綠燈結(jié)束時(shí)，人行橫道上還有部分人群未完成過街。降低了車行效率，增加了行人過街的危險(xiǎn)性。產(chǎn)生不安全過街行為的重要原因是行人無法通過“信號(hào)燈信息”準(zhǔn)確判斷能否安全過街。本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N行人過街安全評(píng)價(jià)方法，所述方法包括:基于行人過街安全評(píng)價(jià)方法，構(gòu)建新型人行橫道信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化模型，將人行橫道信號(hào)燈行人通行時(shí)間根據(jù)求得的安全通行時(shí)間臨界值分為不同階段，行人在不同階段選擇過街有不同的過街風(fēng)險(xiǎn)，行人在過街時(shí)可根據(jù)所述不同階段給出的信號(hào)指示采取相應(yīng)的行為策略。減少信號(hào)交叉口人車沖突，提高路口通行效率和行人過街安全性。)

背景介紹

本申請(qǐng)屬于城市交通技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種行人過街安全評(píng)價(jià)方法及信號(hào)燈設(shè)置方法。)

應(yīng)用前景

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