成果信息
本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鐵路車輛用受電弓裝置包括滑接板，滑接板的底部設(shè)置有底架，滑接板下表面的中部與底架上表面的中部通過平衡臂桿固定連接，滑接板上表面的左右兩側(cè)均固定連接有勾型桿。該鐵路車輛用受電弓裝置，通過緩沖裝置對導(dǎo)接墊的豎直位置進行限位，然后通過彈性收縮部件對導(dǎo)接墊水平方向的位置進行控制，當鐵路車輛在運轉(zhuǎn)的過程中，即時受到顛簸的狀態(tài)下，確保通電電纜始終與其左右及底側(cè)中任意一側(cè)或者兩側(cè)進行接觸，提高了通電電纜與受電弓裝置上導(dǎo)接墊接觸的流暢程度，由于彈性收縮部件對通電電纜兩側(cè)導(dǎo)接墊及勾型桿的限制，減少通電電纜與導(dǎo)接墊或勾型桿的摩擦損耗，提高受電弓裝置及電纜的使用壽命。 )
背景介紹
本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域)
應(yīng)用前景
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