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成果信息

船舶破冰部位材料的性能是決定破冰船破冰能力的關(guān)鍵因素，使用高性能的不銹鋼/低溫鋼復(fù)合板作為船舶破冰部位材料能夠使材料同時(shí)獲得不銹鋼優(yōu)異的耐蝕性和低溫鋼卓越的機(jī)械性能，提高極地船舶的破冰能力，對(duì)于發(fā)展極地航道和開發(fā)極地資源有著重要的促進(jìn)作用。本成果基于IMO極地航行船舶安全準(zhǔn)則的要求開發(fā)了不銹鋼/低溫鋼復(fù)合鋼板，同時(shí)兼具不銹鋼耐蝕性能和低溫鋼高強(qiáng)度、高韌性、易焊接性能的極地鋼復(fù)合板。該極地鋼復(fù)合板將主要以極地船舶破冰部位為應(yīng)用目標(biāo)于，從而獲得開展了極地船舶破冰部位復(fù)合鋼板應(yīng)用技術(shù)研究，通過(guò)系統(tǒng)分析鋼板低溫性能選擇出適合制備極地船舶破冰部位復(fù)合鋼板的低溫鋼和不銹鋼材料；通過(guò)多種復(fù)合工藝完成低溫鋼/不銹鋼復(fù)合鋼板的制備并通過(guò)工藝控制其復(fù)合界面結(jié)構(gòu)，進(jìn)而闡述了復(fù)合鋼板界面結(jié)構(gòu)與其低溫性能的控制；在此基礎(chǔ)上對(duì)復(fù)合鋼板低溫性能進(jìn)行了系統(tǒng)評(píng)估，并形成了系統(tǒng)的極地船舶破冰部位復(fù)合鋼板性能考核表征方法。)

背景介紹

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應(yīng)用前景

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