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成果信息

一種車(chē)輛緩慢通過(guò)簡(jiǎn)支梁橋跨中位移影響線快速提取方法，屬于橋梁檢測(cè)方法技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有準(zhǔn)靜力荷載試驗(yàn)中力學(xué)概念不清晰、難以獲得影響線實(shí)測(cè)值的問(wèn)題，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)跨中位移曲線，進(jìn)行有效分離，將其與理論影響線進(jìn)行對(duì)比，即可實(shí)現(xiàn)橋梁技術(shù)狀態(tài)的快速評(píng)定工作，通過(guò)該方法，可有效解決準(zhǔn)靜力荷載實(shí)驗(yàn)過(guò)程中數(shù)據(jù)處理時(shí)理論值不易獲取進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法與實(shí)測(cè)值對(duì)比的技術(shù)難題。本發(fā)明明確基于位移影響線的橋梁狀態(tài)快速評(píng)定方法，力學(xué)概念清晰；通過(guò)該方法，可將多個(gè)車(chē)軸作用下的位移曲線快速轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)影響線，可與理論值進(jìn)行直接對(duì)比，增加其可操作性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)橋梁狀態(tài)快速準(zhǔn)確的評(píng)定。)

背景介紹

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應(yīng)用前景

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