成果信息
采用本發(fā)明制得的氮化鉻類薄膜與鋁合金活塞基底結(jié)合良好、成膜率高、耐磨抗磨性能優(yōu)異，而且具有良好的抗高溫氧化性能。因此采用本發(fā)明設(shè)計(jì)的鋁合金活塞沉積氮化鉻薄膜的制備方法，鋁合金活塞的綜合性能大大提升，滿足了現(xiàn)代交通工具高功率、低排放的發(fā)展要求。)
背景介紹
隨著汽車發(fā)動機(jī)向高速化、大功率的方向發(fā)展及國家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，內(nèi)燃機(jī)活塞的性能要求也相應(yīng)提高，傳統(tǒng)的表面處理手段如電鍍、微弧氧化等已不能滿足發(fā)展要求，新型環(huán)保型的表面改性技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。真空電弧離子鍍是一種理想的薄膜制備技術(shù)，沉積速率高、膜層附著力好、膜層致密、沉積溫度低、可鍍材料廣泛、繞射線好、無污染等特點(diǎn)，是離化率最高的離子鍍形式。磁過濾陰極弧等離子體沉積技術(shù)就是在真空陰極弧離子鍍的基礎(chǔ)之上，在弧源和真空腔體之間裝備宏觀離子磁過濾器，幾乎可以完全過濾掉陰極弧放電產(chǎn)生的中性及大顆粒，使等離子體重僅存在具有高能量的等離子。氮化鉻類薄膜缺陷少同時(shí)它晶粒結(jié)構(gòu)細(xì)小、結(jié)合力強(qiáng)、化學(xué)穩(wěn)定性高、抗熱擾動、耐磨性優(yōu)異，在高溫下表面會形成一層具有保護(hù)性的Cr2O3膜,更易厚膜化而且在體系中可以達(dá)到極高的沉積速率，工藝容易控制且比較成熟。雖然氮化鉻薄膜已經(jīng)應(yīng)用到材料表面工程領(lǐng)域，但于活塞頂面部位的應(yīng)用是沒有的。)
應(yīng)用前景
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