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成果信息

本發(fā)明的液力變矩器動(dòng)力沖擊控制裝置控制方便、及時(shí)、準(zhǔn)確，可實(shí)現(xiàn)壓力油的循化利用，減少溢流損失，降低了生產(chǎn)成本；本發(fā)明的液力變矩器動(dòng)力沖擊控制裝置設(shè)有壓力傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)閉鎖離合器摩擦元件上的壓緊油壓值，避免此處壓力過(guò)大，對(duì)閉鎖離合器摩擦元件造成損傷；本發(fā)明的液力變矩器動(dòng)力沖擊控制方法判斷準(zhǔn)則簡(jiǎn)單，在遇到干擾時(shí)能夠迅速判斷并進(jìn)行閉鎖解鎖控制操作，抗干擾性強(qiáng)；可實(shí)現(xiàn)液力變矩器迅速進(jìn)入閉鎖解鎖工況，縮短進(jìn)入閉鎖解鎖工況的時(shí)間，減少動(dòng)力沖擊，減少閉鎖離合器滑摩耗損，延長(zhǎng)了閉鎖離合器和液力變矩器的使用壽命。)

背景介紹

液力變矩器的閉鎖滑差控制技術(shù)，是指安裝在液力變矩器的渦輪和泵輪之間的安裝可控離合器，可以使汽車行駛到設(shè)定工況時(shí)，控制離合器將渦輪與泵輪鎖為一體，使得液力變矩器由液力傳動(dòng)變?yōu)閯傮w傳動(dòng)，閉鎖控制技術(shù)的應(yīng)用大大的提高了汽車的傳動(dòng)效率。然而，液力變矩器閉鎖離合器滑差介入、終止時(shí)的動(dòng)力沖擊不僅影響控制效果,且會(huì)加大閉鎖離合器摩擦元件的磨損，降低液力變矩器閉鎖解鎖性能，更會(huì)減少閉鎖離合器及液力變矩器的使用壽命，同時(shí)影響駕駛體驗(yàn)與乘坐舒適度。而現(xiàn)有液力變矩器裝置不能很好地解決閉鎖離合器滑差介入和終止時(shí)的動(dòng)力沖擊問(wèn)題，致使液力變矩器閉鎖離合器的工作性能較差，且使用壽命短。)

應(yīng)用前景

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