成果信息
本發(fā)明的目的在于提供一種限滑能力與差速器的輸入扭矩成正比，并且在不考慮差速器內(nèi)摩擦的情況下，其兩輸出端的輸出扭矩之比與所要求的輸出扭矩之比能基本匹配，并具有結(jié)構(gòu)緊湊，維護方便的特點的軸間差速器。 本差速器的基本結(jié)構(gòu)是一種特殊的行星機構(gòu)，它的特點在于內(nèi)齒圈和太陽輪在軸線方向上是錯開的，行星輪不是利用軸承支承在行星架上，而是直接將行星輪放入行星架上與行星輪的齒頂圓配合的內(nèi)孔中，利用行星輪的齒頂圓與行星架的內(nèi)孔構(gòu)成若干個滑動軸承。由于行星輪的齒頂圓直徑較大，該滑動軸承的傳動效率是很低的，即行星齒輪的齒頂圓與行星架的內(nèi)孔內(nèi)壁相配合構(gòu)成了若干個摩擦副。)
背景介紹
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應(yīng)用前景
差速器上的零部件多數(shù)機械廠利用已有的設(shè)備都可以制造，不需要過多專用設(shè)備的投入，達到經(jīng)濟規(guī)模的批量也不大，便于在中高檔越野車輛上推廣。)
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