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成果信息
該項(xiàng)目我國發(fā)展輕質(zhì)合金重大需求，國際上率先解決了稀土難加入，加入后成分難均勻及收率低等關(guān)鍵技術(shù)，先后突破了稀土鎂合金中稀土強(qiáng)化相、彌散相等技術(shù)關(guān)鍵，研發(fā)出耐熱、耐蝕、抗蠕變的高性能稀土鎂合金，3大系列17種定型產(chǎn)品，并成功在我國航空航天和汽車零部件上得到實(shí)際應(yīng)用。目前該所已擁有了從中間合金到應(yīng)用合金系列完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。)
背景介紹
稀土鎂合金除具有傳統(tǒng)鎂合金質(zhì)輕、減振降噪、抗電磁輻射、回收無污染等特點(diǎn)外，還具有耐熱耐蝕、高強(qiáng)高韌、阻燃耐磨 、易成型加工、抗高溫蠕變等綜合性能，是目前國際上最先進(jìn)的新型結(jié)構(gòu)材料，可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)、軌道車輛等領(lǐng)域，且以年均15%的需求量快速增長。 我國的鎂和稀土資源在世界上均具有明顯優(yōu)勢(shì)，但在高端產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)化方面與世界強(qiáng)國相比還存在較大差距。以汽車材料為 例，國際上已把單車用鎂合金量作為汽車先進(jìn)性的重要標(biāo)志之一，歐美發(fā)達(dá)國家每輛汽車的鎂合金用量已由3至6公斤向9至15公斤升級(jí)。與此相比，我國差距較大。為此，加快稀土鎂合金的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，將我國的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)已成為國家的重大戰(zhàn)略需求。)
應(yīng)用前景
全球鐵、鋁、鋅等金屬資源緊缺大背景下，鎂的資源優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，鎂合金成為一種迅速崛起的工程材料。 目前已經(jīng)建成了我國最大的年產(chǎn)百噸級(jí)稀土鎂中間合金和年產(chǎn)千噸級(jí)稀土鎂應(yīng)用合金產(chǎn)業(yè)化示范基地。結(jié)合自主研發(fā)的微弧氧化、熱障涂層等技術(shù)，成功應(yīng)用于我國航空航天、兵器和軌道客車上。)
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