成果信息
項目通過對現(xiàn)有無人機平臺的通用化改造，獲得了高精度、多功能、實用化的無人機遙感應(yīng)用平臺，在民用遙感領(lǐng)域首次實現(xiàn)高分辨率的光學(xué)遙感儀器和干涉極化合成孔徑雷達(dá)等兩種以上載荷同時裝載、載荷重量不少于160千克、實用升限7千米、續(xù)航時間不低于10小時的無人機遙感系統(tǒng)，系統(tǒng)性能達(dá)到工程運行要求，實現(xiàn)了由“技術(shù)”向“能力”的轉(zhuǎn)化，開創(chuàng)了無人機民用遙感驗證的先河。系統(tǒng)具備可見光與近紅外、高光譜類光學(xué)遙感載荷以及微波遙感載荷的試驗驗證能力，具備上述遙感載荷應(yīng)用示范能力，具備完整的數(shù)據(jù)分析、預(yù)處理與數(shù)據(jù)共享服務(wù)能力，具備數(shù)據(jù)實時傳輸和現(xiàn)場分析應(yīng)急反應(yīng)運行能力。另外，首次建立的兩個航空遙感驗證場，分別提供了具有南北特色的自然地理環(huán)境和豐富的地物類型，并布設(shè)了滿足航空飛行驗證與高分辨率衛(wèi)星在軌定標(biāo)的各類型靶標(biāo)，包括光學(xué)載荷、SAR載荷驗證的幾何靶標(biāo)、輻射靶標(biāo)與光譜靶標(biāo)，為航空遙感載荷綜合驗證提供了不可多得的綜合驗證場地條件，奠定了遙感應(yīng)用定量化發(fā)展試驗技術(shù)支撐基礎(chǔ)，為無人機遙感應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化，進而為國民經(jīng)濟建設(shè)提供一種新的、用得起和好用的空間地理信息獲取技術(shù)手段。再者，項目所建立的載荷評價指標(biāo)體系詳盡程度在國內(nèi)尚屬首次，在軌輻射、光譜性能評價技術(shù)成果借鑒了國際最新成果并加以創(chuàng)新形成，尤其是創(chuàng)新性的提出并實現(xiàn)了結(jié)合地面實測靶標(biāo)光譜反射率獲取寬波段遙感器光譜響應(yīng)函數(shù)，這些使得該項目的先進性與創(chuàng)新性非常突出。)
背景介紹
“無人機遙感載荷綜合驗證系統(tǒng)”項目是國家科技部針對我國對地觀測技術(shù)與應(yīng)用快速發(fā)展中載荷航空飛行驗證環(huán)節(jié)缺失的問題，在“十一五”期間部署的國家863重點項目。項目充分利用了無人機制造成本和維護成本低、部署靈活等特點，旨在實現(xiàn)對天基遙感載荷嚴(yán)格驗證的常態(tài)化、低成本運行，提高對地觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量和應(yīng)用效益。 該項目通過改造兩架無人機系統(tǒng)、研制兩套基本載荷系統(tǒng)、建立南北兩個驗證場，研發(fā)遙感數(shù)據(jù)處理與科學(xué)分析系統(tǒng)及相關(guān)驗證輔助支撐系統(tǒng)，形成了一套無人機遙感載荷綜合驗證業(yè)務(wù)運行體系，填補了我國航天載荷上天前進行嚴(yán)格航空綜合驗證的基礎(chǔ)設(shè)施缺失的空白。)
應(yīng)用前景
項目開創(chuàng)了利用無人機進行民用載荷綜合驗證的先河，該系統(tǒng)運行成本僅約為有人機運行成本的10%，可用于開展常態(tài)化的軍民兩用遙感載荷綜合驗證業(yè)務(wù)，提高我國對地觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量和應(yīng)用效益，促進遙感應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；鑒于無人機靈活的地面轉(zhuǎn)運和應(yīng)對惡 劣飛行區(qū)域環(huán)境的優(yōu)勢，該系統(tǒng)也可在國家自然災(zāi)害和公共突發(fā)事件應(yīng)急方面發(fā)揮重要作用，從而為國民經(jīng)濟建設(shè)提供嶄新、有效的支撐技術(shù)平臺；項目研究成果還可服務(wù)于區(qū)域性高分辨率數(shù)據(jù)獲取和信息提取的應(yīng)用需求，該系統(tǒng)的服務(wù)運行將在我國高分辨率數(shù)據(jù)市場占據(jù)一席之地。)
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