成果信息
車載故障檢測(cè)與診斷信息網(wǎng)絡(luò)是網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)信息和故障數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和管理。列車信息網(wǎng)絡(luò)是把機(jī)車上各個(gè)具有獨(dú)立功能的模塊化檢測(cè)與控制設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接了起來,司機(jī)對(duì)整個(gè)列車的控制命令通過列車通信網(wǎng)絡(luò)送到列車的各個(gè)車廂,各個(gè)車廂工作狀態(tài)通過列車通信網(wǎng)絡(luò)送到司機(jī)室顯示屏,這樣既便于機(jī)車運(yùn)行情況的集中監(jiān)測(cè)和管理,又分散了機(jī)車的控制與管理功能減少了機(jī)車上的布線數(shù)量,提高了機(jī)車運(yùn)行的可靠性。 當(dāng)機(jī)車發(fā)生故障時(shí),一方而各個(gè)模塊可以把當(dāng)時(shí)的狀態(tài)信息記錄下來,另一方而又可以及時(shí)地提示司機(jī)采取相應(yīng)的處理措施。在故障車到段之后,通過無線通信裝置或者顯示屏上的USB接口進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ),利用微機(jī)上的專業(yè)的處理軟件,可以分析出故障的原因。 整個(gè)信息系統(tǒng)的各個(gè)模塊可以通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合工作,又可以單獨(dú)行使一定的功能。另外,本系統(tǒng)還具有十分靈活的網(wǎng)絡(luò)接口和協(xié)議,可以很方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展,安裝其它功能檢測(cè)控制設(shè)備。)
背景介紹
待添加)
應(yīng)用前景
1998年該項(xiàng)目通過了鐵道部組織的技術(shù)鑒定,認(rèn)為該系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)具有國內(nèi)領(lǐng)先水平,社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著,有很高的實(shí)用價(jià)值,建議加速推廣使用。)