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成果信息
車輛電子一體化。利用總線控制技術(shù)，將AMT動(dòng)力總成系統(tǒng)和車輛的其它電子控制系統(tǒng)合成一體，實(shí)現(xiàn)汽車各電子控制單元與檢測(cè)元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)通訊，從而降低系統(tǒng)的成本，提高系統(tǒng)的可靠性。系統(tǒng)智能化。通過(guò)應(yīng)用模糊控制技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使AMT動(dòng)力總成系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的工況及駕駛員的駕駛意圖；在系統(tǒng)的整個(gè)生命過(guò)程中，通過(guò)對(duì)重要控制參數(shù)的自動(dòng)標(biāo)定與在線標(biāo)定，提高控制系統(tǒng)的魯棒性；在車輛運(yùn)行過(guò)程中，自動(dòng)記錄和診斷車輛的故障，維護(hù)簡(jiǎn)便。)
背景介紹
待添加)
應(yīng)用前景
新型換擋操縱機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)迅速、精確換擋，具備實(shí)時(shí)反饋功能。實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引電機(jī)的控制精確，反應(yīng)迅速，減少換擋時(shí)間。)
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