成果信息
項(xiàng)目在高速鐵路、無(wú)砟軌道、無(wú)縫線路和無(wú)縫道岔等方面的研究基礎(chǔ)之上,結(jié)合京滬高速鐵路對(duì)應(yīng)工點(diǎn),以長(zhǎng)大橋梁無(wú)砟軌道無(wú)縫線路、高架站無(wú)砟軌道無(wú)縫道岔為重點(diǎn)研究對(duì)象,就高速鐵路橋上無(wú)砟軌道無(wú)縫線路設(shè)計(jì)理論、檢算和評(píng)價(jià)方法、室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)和檢測(cè)技術(shù)等展開(kāi)深入研究。 通過(guò)本項(xiàng)目的研究,形成一整套適用于我國(guó)高速鐵路的橋上無(wú)砟軌道跨區(qū)間無(wú)縫線路技術(shù)體系。成果在應(yīng)用于京滬高速鐵路長(zhǎng)大橋梁、高架站無(wú)砟軌道無(wú)縫線路的同時(shí),也為其它高速鐵路無(wú)砟軌道無(wú)縫線路的設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)維修、檢測(cè)及監(jiān)測(cè)等提供依據(jù)。項(xiàng)目總體研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,部分成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。)
背景介紹
待添加)
應(yīng)用前景
部分成果可編入高速鐵路長(zhǎng)大橋梁及高架車站無(wú)砟軌道無(wú)縫線路施工及養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)條件中,并可以推廣應(yīng)用到其它高速鐵路建設(shè)中,具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和推廣價(jià)值。)