成果信息
車身高度的調(diào)整是根據(jù)路況自動控制的，也可以通過中央表板上控制鍵，實(shí)施手動控制。高度可調(diào)油氣懸架的控制程包含ESP電子穩(wěn)定程序，可加強(qiáng)轉(zhuǎn)彎行車的穩(wěn)定性，保持車身良好姿態(tài)。懸架系統(tǒng)剛度、阻尼均程控可調(diào)。主要控制工況如下：1)在越野行駛情況下，調(diào)整前后懸架高度，增加懸架的動行程和汽車最小離地間隙，可減少懸架擊穿的概率與托底失效現(xiàn)象，提高汽車行駛速度，改善汽車的通過性；2)在高速行駛情況下，調(diào)整前后懸架高度，降低車身與重心的高度，提高車輛高速行駛時的操縱穩(wěn)定性；3)在車輛起步、加速和制動的情況下，調(diào)整前后懸架高度，抑制車身抬頭或點(diǎn)頭的趨勢；4)在車輛轉(zhuǎn)彎的情況下，調(diào)整前后懸架高度，減少車身側(cè)傾，提高汽車的操縱穩(wěn)定性；5)在特殊情況下，如運(yùn)輸或浮渡時，收起車輪，以滿足特殊要求。)
背景介紹
待添加)
應(yīng)用前景
高度可調(diào)油氣懸架可以應(yīng)用在高級轎車、高機(jī)動越野汽車、各種大噸位礦用汽車、工程機(jī)械車輛以及軍用重型車輛上。)
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