成果信息
本項目將現(xiàn)代高速發(fā)達的信息技術(shù)與高速公路養(yǎng)護管理相關(guān)理論模型相結(jié)合,建立了網(wǎng)絡(luò)版的高速公路養(yǎng)護管理智能化系統(tǒng)平臺。系統(tǒng)面向了高速公路養(yǎng)護管理的多層面、多用戶和全過程,集成了路面、橋梁、隧道、邊坡、綠化和綜合管理等6大子系統(tǒng),實現(xiàn)了數(shù)據(jù)管理、性能評價與診斷、性能預(yù)測、智能化決策、計劃執(zhí)行監(jiān)控、結(jié)構(gòu)狀態(tài)預(yù)警等功能,能有效促進養(yǎng)護管理方式的轉(zhuǎn)變。)
背景介紹
經(jīng)過20多年的迅猛發(fā)展,我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就,全國高速公路總里程超過13萬公里,四通八達的公路網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)成為我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要保障。但與此同時,巨大的養(yǎng)護需求也給公路養(yǎng)護管理工作帶來了前所未有的壓力,與公路建設(shè)相比我國公路養(yǎng)護存在技術(shù)能力保障能力等嚴重不足的現(xiàn)狀,同時,也成為制約公路養(yǎng)護發(fā)展的瓶頸傳統(tǒng)的養(yǎng)護管理方式不能適應(yīng)現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護管理的發(fā)展要求。)
應(yīng)用前景
該技術(shù)的應(yīng)用能有效降低高速公路事故發(fā)生率,促進高速公路路網(wǎng)優(yōu)良率的提高,提供良好的高速公路形成環(huán)境。該技術(shù)能大大促進高速公路養(yǎng)護管理的科學(xué)化、規(guī)范化、精細化、智能化水平,有效地保證預(yù)防性養(yǎng)護的開展,能節(jié)約養(yǎng)護維修經(jīng)費及養(yǎng)護管理成本,應(yīng)用前景廣闊。)