成果信息
劍麻纖維（Sisal Fiber）取自于劍麻作物（龍舌蘭屬）的葉片，化學組成以纖維素、木質素、半纖維素三大組分及少量提取物為主。在植物纖維中，劍麻纖維具有纖維長、質地堅韌、富于彈性、拉伸強度大、耐磨擦、耐酸堿、耐海水腐蝕以及耐低溫等多種優(yōu)良性能，且屬于可再生資源，可自然降解，不會對環(huán)境構成污染，價格也比較低廉。劍麻纖維增強樹脂基復合材料，生產工藝簡單，拉伸和彎曲性能優(yōu)良，沖擊強度高。采用劍麻纖維增強生產摩擦復合材料，具有以下幾方面的特色：1、生產和使用過程無毒無害，安全環(huán)保；2、制動柔和平穩(wěn)，摩擦震動小，制動噪音低；3、摩擦系數(shù)穩(wěn)定，對制動摩擦盤磨耗小。技術領先點：1、國內首創(chuàng)采用劍麻纖維作為唯一增強纖維制備車輛摩擦制動材料。2、獨特的改性處理工藝，提高了劍麻纖維的熱性能，增強了劍麻纖維的摩擦性能及機械性能。3、獨特的混料及成型設備/工藝，可確保高效穩(wěn)定的制備出組份均勻、性能穩(wěn)定的摩擦制動材料。4、該摩擦制動材料對對偶磨損小，摩擦性能熱恢復性能優(yōu)越，摩擦震動噪聲輕微，生產和使用過程無毒無害，無環(huán)境污染。)
背景介紹
摩擦制動材料是一類極重要且極具實際應用意義的多組分復合材料，廣泛應用于汽車、火車、建筑以及工程機械等諸多領域。傳統(tǒng)的有機石棉摩阻材料因石棉纖維導熱率低，摩擦熱不易散出，因而導致熱衰退和磨損加劇。同時，在生產和使用過程中，石棉粉塵具有污染環(huán)境及致癌作用，對人體健康和環(huán)境的影響很大，因而在許多工業(yè)發(fā)達的國家已經開始立法禁止使用，代之以無石棉摩擦制動材料。應用于摩阻復合材料仍有以下缺點：（1）增強纖維與基體的相容性較差；（2）價格較石棉類摩阻材料高昂很多；（3）制成的摩阻材料性能不穩(wěn)定，綜合摩阻制動性能較之石棉摩阻材料還有一定差距。)
應用前景
隨著各國對環(huán)境的日益關注和重視，使天然植物纖維的研究和應用愈來愈受到重視，該項目產品完全符合環(huán)保要求，具有顯著的社會效益，該項目不但可以應用于汽車剎車片的生產，還可以推廣應用到機械、礦山、化工等諸多領域，應用前景廣闊。)
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