成果信息
為了避免服催化劑中毒，延長電極的使用壽命。目前已有大量的研究集中在引入其他金屬與Pt形成二元或多元合金催化劑，其中，PtRu/C合金是最受關(guān)注的二元合金催化劑。當前制備PtRu/C合金催化劑的最常用方法是氧化物膠體法，該技術(shù)制備過程繁瑣，膠體中的PtRu粒子負載量有限，原料使用率低。本技術(shù)以Vulcan XC-72R 碳黑為載體，制備顆粒大小均勻，負載量可控，催化性能良好，并具有優(yōu)良抗中毒性能的納米PtRu/C合金催化劑。本技術(shù)已經(jīng)成熟，可實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)，制備的直接甲醇燃料電池陽極PtRu/C納米催化劑顆粒尺度約為3~5納米，催化活性與當前國際商業(yè)催化劑相當，具有更加突出的抗CO中毒性能。該技術(shù)還可以進一步發(fā)展制備各種高性能的多元合金的燃料電池納米催化劑。)
背景介紹
直接甲醇燃料電池（DMFC）直接利用液態(tài)甲醇為燃料，具有能在常溫下工作、低污染、低成本、高效率、結(jié)構(gòu)簡單、易攜帶等優(yōu)點，具有廣闊的發(fā)展前景。燃料電池的關(guān)鍵在于催化劑，不僅要求催化性能好，而且應(yīng)有優(yōu)良的抗中毒能力。目前主要以Pt為陽極催化劑，由于常溫下甲醇在氧化過程生成的中間產(chǎn)物CO可在Pt表面形成強吸附，降低Pt的催化效率，造成嚴重的催化劑中毒，成為阻礙DMFC商品化進程的一個最關(guān)鍵技術(shù)問題。)
應(yīng)用前景
直接甲醇燃料電池（DMFC）直接利用甲醇作為燃料，甲醇來源豐富，價格便宜，易攜帶和儲存，具有高的能密度（甲醇的能密度約為氫氣的五倍），并且可以利用現(xiàn)有的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，已經(jīng)變得比常規(guī)氫燃料電池更具有吸引力。DMFC 結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，體積小，比能量密度高，維修方便，容易操作，是便攜式電子設(shè)備、移動電話和電動汽車理想的動力源，因此，具有廣闊的市場前景。)
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