成果信息
開發(fā)新的深度加氫脫硫技術(shù)、開發(fā)各種非加氫脫硫技術(shù)、或開發(fā)非加氫脫硫技術(shù)與加氫脫硫結(jié)合的技術(shù)。在各種非加氫脫硫技術(shù)（吸附脫硫、微生物脫硫、萃取/萃取精餾等）中，汽油萃取精餾脫硫具有顯著的優(yōu)勢。與FCC汽油全餾分深度加氫脫硫工藝相比，F(xiàn)CC汽油輕中餾分萃取精餾脫硫-萃取相與重餾分加氫脫硫組合工藝的投資成本與操作成本明顯低于前者，此項技術(shù)具有普遍的推廣意義。本項目為此組合工藝的非加氫脫硫部分。技術(shù)指標：1）脫硫汽油殘硫含量小于30ppm；2）溶劑損耗與目前芳烴抽提工藝的持平；3）最終產(chǎn)品汽油RON損失＜1，芳烴含量基本與原料中相同，烯烴含量減少約為3%，烷烴含量增加約為3%。優(yōu)化FCC汽油切割餾分萃取精餾脫硫過程條件。實驗結(jié)果表明，在回流比一定的條件下改變劑油比，隨著劑油比的增加脫硫率增加，劑油比達到0.55時脫硫率為95%，當劑油比為0.765時脫硫率為96%，劑油比在0.55-0.765時脫硫率變化緩慢，兼顧經(jīng)濟效益和產(chǎn)品質(zhì)量，劑油比0.55為宜。該操作條件下硫含量低于30ppm。溶劑熱穩(wěn)定性能好、沸點高，回收后萃取劑的脫硫效果很好，可以重復使用。中重餾分汽油、復配油的加氫脫硫處理結(jié)果表明，在適當?shù)募託錀l件下，可以使硫含量降到10ppm以下；調(diào)和汽油的辛烷值測量結(jié)果表明，萃取精餾+加氫深度脫硫組合工藝生產(chǎn)的調(diào)和汽油辛烷值基本不變。該組合工藝，實現(xiàn)FCC汽油餾分深度脫硫與溶劑循環(huán)使用優(yōu)化操作。)
背景介紹
全球性的原油變重變劣，使原油硫含量增加；目前對滿足環(huán)保要求的汽油硫含量指標日益嚴格，汽油深度脫硫日益重要。國內(nèi)外汽油產(chǎn)品大部分來源于流化催化裂化（FCC），國外占三分之一，國內(nèi)約占80%，造成我國汽油硫含量普遍偏高。研究和開發(fā)FCC汽油深度脫硫技術(shù)，降低汽油硫含量，是我國煉油、化工行業(yè)的一項緊迫任務(wù)。常規(guī)深度加氫脫硫（HDS）技術(shù)存在明顯不足：汽油收率低、汽油質(zhì)量差（辛烷值低）、投資費用和操作成本高。因此，該類技術(shù)已成為清潔燃料生產(chǎn)領(lǐng)域的重點研究方向之一。)
應用前景
汽油萃取脫硫、萃取精餾脫硫技術(shù)具有設(shè)備投資低、不耗氫、操作費用低等優(yōu)點，若與現(xiàn)有的加氫脫硫工藝結(jié)合則會實現(xiàn)低操作成本和極小的辛烷值損失的FCC汽油深度脫硫的目的，這樣就更進一步地拓展了該類技術(shù)的發(fā)展空間和應用前景。)
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