成果信息
環(huán)保阻尼減振降噪材料以水性聚合物乳液為粘結(jié)劑，以具有不同形貌、形狀和粒徑的無機物為填充料，通過調(diào)整無機填料組合并控制填充料與粘結(jié)劑之間的界面結(jié)構(gòu)，利用填料與聚合物及填料之間的摩擦作用實現(xiàn)阻尼減振（材料受到交變應力作用，發(fā)生滯后應變，形成力學損耗進而產(chǎn)生阻尼作用，實現(xiàn)阻尼減振），達到高效降噪的目的。環(huán)保阻尼減振降噪材料具有如下性能特點：1. 環(huán)保無毒，環(huán)保阻尼減振降噪材料以水性聚合物乳液為粘結(jié)劑，不添加有機溶劑，屬于水性涂料?？朔擞袡C溶劑（苯及其衍生物、甲醛等）可能導致的危險性，對環(huán)境友好，環(huán)保無毒。2. 高效阻尼減振降噪，環(huán)保阻尼減振降噪材料阻尼損耗因子達到0.5，可實現(xiàn)高效阻尼減振降噪效果。3. 阻燃等級高，環(huán)保阻尼減振降噪材料具有高固含量（固含量70%以上），且粘結(jié)劑含量不到20%。按照燃燒測試標準（DIN 5510-2:2009），材料燃燒等級達到S-4，無燃燒滴落物，煙霧等級達到SR-2，煙氣毒性FED=0.04,（鐵路車輛消防要求FED≤1）。環(huán)保阻尼減振降噪材料阻燃等級高，燃燒煙毒排放低，安全。4. 溫度適應范圍寬，環(huán)保阻尼減振降噪材料可適應-40℃～100℃的溫度范圍，溫度適應范圍寬。5. 力學性能優(yōu)良，環(huán)保阻尼減振降噪材料具有優(yōu)異的力學性能：涂層附著力高（附著力≥1000Kpa），抗沖擊。6. 施工方便環(huán)保阻尼減振降噪材料可采取噴涂、刮涂的方式進行施工，且一次成型厚度達6mm，施工方便。)
背景介紹
城市快速軌道交通對于緩解我國中心城市交通緊張局面、實現(xiàn)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、促進城市建設(shè)和經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，節(jié)約能源和改善城市環(huán)境質(zhì)量具有重大意義。城市快速軌道交通投資大、建設(shè)周期長，因此，科學有效地解決地鐵建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)問題對于我國城市快速軌道交通建設(shè)刻不容緩。地鐵 列車運行會給沿線區(qū)域帶來一定的噪聲和振動影響，必須采用先進材料及相應技術(shù)措施予以解決?？刂频罔F振動和輪軌噪聲的主要手段之一就是利用阻尼材料形成的約束阻尼結(jié)構(gòu)，來達到減振降噪目的。)
應用前景
對于薄板結(jié)構(gòu)（大巴車車體及地板、小型轎車車門及地板和列車車體），由于無法改變結(jié)構(gòu)，也無法采用隔振器、動力吸振器，只能采用增加結(jié)構(gòu)的阻尼來控制振動實現(xiàn)減少噪聲。環(huán)保阻尼減振降噪材料可用于大巴車車體及地板、小型轎車車門及地板和高速列車車體、城際列車車體及地鐵、輕軌車體等部位，實現(xiàn)阻尼減振，達到高效降噪的目的，因此，具有良好的應用前景。)
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