成果信息
該產(chǎn)品秉承碳纖維高比強、耐高溫和自潤滑特點，摩擦平穩(wěn)、耐高溫、過載適應(yīng)性強，最高使用轉(zhuǎn)速6000rpm，最高允許制動比壓6MPa，最高長期使用油溫180℃。紙基（濕式）摩擦材料是廣泛應(yīng)用于航空、汽車、工程機械等潤滑摩擦裝置的關(guān)鍵功能部件。碳纖維增強（濕式）紙基摩擦材料綠色生產(chǎn)技術(shù)，采用碳纖維為增強材料，突破傳統(tǒng)紙基摩擦材料配方體系，攻克了碳纖維分散、材料成型、中間體體弱增強和原材料回收利用等一系列關(guān)鍵技術(shù)，并在生產(chǎn)設(shè)備開發(fā)和生產(chǎn)線建設(shè)方面取得重大進展，建成國內(nèi)首個碳纖維增強紙基摩擦材料生產(chǎn)基地。產(chǎn)品摩擦特性穩(wěn)定、磨損率小、耐高溫，具有傳扭柔和平穩(wěn)、使用壽命長、耐高溫和過載保護能力強等突出優(yōu)點。 性能指標(biāo)： 1.動摩擦系數(shù)0.12～0.15； 2.靜摩擦系數(shù)0.16～0.18； 3.磨損率≤6×10-8cm3/J)
背景介紹
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)以及航空工業(yè)的迅速發(fā)展，摩擦材料領(lǐng)域的研究也發(fā)生了急速的增長。紙基摩擦材料作為一類重要的濕式摩擦材料，主要應(yīng)用于汽車傳動系統(tǒng)中的離合器上。如何提高紙基摩擦材料的摩擦系數(shù)、摩擦穩(wěn)定性、耐熱性以及耐磨性仍然是目前紙基摩擦材料面臨的主要問題。為此，許多學(xué)者已經(jīng)從提高材料中纖維與樹脂之間的界面結(jié)合與尋找出摩擦性能優(yōu)異的填料體系兩方面入手，展開了研究。)
應(yīng)用前景
該材料主要適用于飛機飛行控制裝置、自動變速箱、濕式離合器、濕式制動器、液力變矩器、同步器、扭轉(zhuǎn)減震器，重載車輛輪邊制動器。產(chǎn)品已配套于國內(nèi)航空飛行控制、汽車自動變速箱、工程機械、摩托車離合器、濕式電磁離合器等領(lǐng)域，出口東南亞、韓國及臺灣，具有廣闊的應(yīng)用前景。)
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