成果信息
本發(fā)明公開(kāi)了一種螺旋升降式立體車(chē)庫(kù),解決現(xiàn)有立體車(chē)庫(kù)升降時(shí)噪音大、運(yùn)行不平穩(wěn),防止載車(chē)板傾覆,避免升降裝置因電力供應(yīng)斷電、設(shè)備故障、牽引系統(tǒng)鋼絲繩斷裂,鏈條損壞,造成車(chē)輛高空急速墜落等極端情況,以提高車(chē)庫(kù)安全性能。 與現(xiàn)有技術(shù)相比,該技術(shù)有益效果在于:與現(xiàn)有鋼絲繩,鏈條提升相比較,因錐齒輪內(nèi)螺紋隨時(shí)與絲杠相互嚙合,可防載車(chē)板傾覆,也能避免升降系統(tǒng)因電力供應(yīng)斷電、設(shè)備故障等突發(fā)事件,造成載車(chē)板高空急速墜落,砸傷人,砸壞車(chē)輛等極端情況發(fā)生,對(duì)車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)有很好安全保障。螺旋升降裝置的絲杠采用多頭螺紋絲杠與錐齒輪旋合時(shí)摩擦力小,容易升降;螺旋升降裝置只設(shè)置在載車(chē)板一對(duì)角上,另外的對(duì)角采用簡(jiǎn)單的圓柱移動(dòng)副,且采用同步帶傳動(dòng),不僅可以有效解決螺旋升降的同步問(wèn)題,而且可以大幅降低制造和安裝成本;傳動(dòng)裝置采用同步帶輪,同步帶傳動(dòng),能夠獲得較高的傳動(dòng)效率,傳動(dòng)比準(zhǔn)確,噪音小,帶傳動(dòng)緩沖吸震,能夠自動(dòng)調(diào)整螺旋傳動(dòng)同步問(wèn)題。同步帶不需要經(jīng)常調(diào)整張力,潤(rùn)滑等,維護(hù)費(fèi)用低。 )
背景介紹
隨著人們生活水平的提高和工作節(jié)奏的加快,汽車(chē)保有量逐年激增。亂停車(chē)的現(xiàn)象比比皆是,停車(chē)車(chē)位全線告急,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅速增長(zhǎng)與城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)滯后的矛盾十分突出,停車(chē)問(wèn)題已經(jīng)成為城市化進(jìn)程的一大瓶頸,從城市建設(shè)與發(fā)展的角度來(lái)看,必須考慮將一部分汽車(chē)實(shí)行立體化停放,立體車(chē)庫(kù)被視為緩解停車(chē)難這一難題的一大藥方。興建立體停車(chē)庫(kù)已被公認(rèn)為是解決停車(chē)難題最直接、最有效的樣式之一,立體化停車(chē)將是今后停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的一個(gè)重要方向。目前,雖然已有一些立體車(chē)庫(kù)投入應(yīng)用,但有一些關(guān)鍵性的問(wèn)題一直未能得到很好解決,例如電機(jī)驅(qū)動(dòng)的噪音大,升降運(yùn)行不夠平穩(wěn),發(fā)生故障后沒(méi)有很好的安全保障等等。)
應(yīng)用前景
該技術(shù)在具有灰塵雜質(zhì)、水及工作條件下,傳動(dòng)裝置仍能正常工作。車(chē)庫(kù)中載車(chē)板進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)時(shí),地面層有一個(gè)空車(chē)位,其余時(shí)間地面層沒(méi)有空車(chē)位,避免小孩,物品掉落到地下一層車(chē)庫(kù),以提高安全性。本螺旋升降式立體車(chē)庫(kù)有地下負(fù)一層停車(chē)位,空間利用率高,適合地上部分空間較小的地方。)