成果信息
團(tuán)隊成功研發(fā)了適用于CRTSIII型板式無砟軌道充填層的自密實混凝土材料（強(qiáng)度等級為C40，工作性滿足“自密實”施工要求等）及應(yīng)用技術(shù)，申報并獲得了相關(guān)專利成果，涉及自密實混凝土工程應(yīng)用的工作性能的測試方法與評價裝置與方法（自密實混凝土充填性能測試裝置ZL201010229119.8）以及具有良好靜動態(tài)性能的新型自密實混凝土組成設(shè)計與制備技術(shù)（一種高阻尼自密實混凝土ZL 201310519662.5）等；研究成果已在我國第一條全線采用CRTSIII型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)的高速鐵路——鄭州至徐州客運(yùn)專線中成功應(yīng)用實踐，團(tuán)隊全程參與相關(guān)技術(shù)咨詢和指導(dǎo)。 )
背景介紹
基于本團(tuán)隊在自密實混凝土的長期研究積累，并結(jié)合我國高速鐵路建設(shè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，團(tuán)隊有針對性的開展了高速鐵路CRTSIII型板式無砟軌道充填層自密實混凝土的系列理論和應(yīng)用技術(shù)研究，為進(jìn)一步促進(jìn)成果的轉(zhuǎn)化、滿足我國高速鐵路建設(shè)快速發(fā)展的需求，以實現(xiàn)其在高鐵CRTS III型板式無砟軌道中的規(guī)?；瘧?yīng)用。)
應(yīng)用前景
按照規(guī)劃，我國以后新建高鐵基本以采用CRTSIII型軌道結(jié)構(gòu)為主。顯然，上述成果的應(yīng)用潛力巨大，影響深遠(yuǎn)，市場應(yīng)用前景較為廣闊。)
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