成果信息
本套技術(shù)集成車載快速連續(xù)檢測雷達(dá)和彈性波精細(xì)探測系統(tǒng)兩成套裝備。車載快速連續(xù)檢測雷達(dá)能夠在時速80Km/h的速度下檢測軌下6米以內(nèi)的路基病害區(qū)域，在病害區(qū)域確定后，可以通過軌下即路線上的彈性波檢測技術(shù)對病害進(jìn)行精細(xì)檢測和狀態(tài)評估，在病害加固處理后，也可以利用彈性波探測技術(shù)對處理路基進(jìn)行檢測評估，彈性波精細(xì)探測系統(tǒng)速度每小時1~2Km。 在我國，包括高速鐵路在內(nèi)的鐵路、高速公路運營線里程快速增長，既有線安全平順運行是保證國家物流大動脈暢通的根本?？梢钥隙?，鐵路、公路病害將呈現(xiàn)不斷增長勢頭。表象在路面沉降開裂或者軌道板破壞的根本原因在于路基隱伏病害，因此探測路基隱伏病害，指導(dǎo)治理加固，對于陸地交通線路正常運營保障具有重要經(jīng)濟(jì)和社會意義。 )
背景介紹
目前，檢測鐵路路基病害和檢查路基狀況仍主要采用常規(guī)的挖掘、開挖橫溝、鉆孔和釬探方法，這些方法許多是“破壞性”的。既損壞線路又只能提供一點或一個斷面的信息，無論哪種方法都不能提供長段線路的詳細(xì)調(diào)查情況，而且費事、費工。隨著列車運行速度的不斷提高和鐵路高速化的要求，路基檢測必須快速、連續(xù)和高效率。)
應(yīng)用前景
“鐵路路基狀態(tài)快速連續(xù)檢測裝備”為國家863重大專項“重載鐵路橋梁與路基檢測與加固技術(shù)”的主要成果，應(yīng)用于普通鐵路、高鐵路基檢測，相關(guān)成果也可以推廣應(yīng)用于高速公路路基探查，市場應(yīng)用前景較為廣闊。)
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