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一種參與電網(wǎng)調(diào)頻的電動(dòng)汽車(chē)自適應(yīng)功率調(diào)節(jié)方法

行業(yè)類(lèi)別：新型高效能量轉(zhuǎn)換與儲(chǔ)存技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品

所處階段：研究階段

持有單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)

轉(zhuǎn)讓方式：技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)許可,

轉(zhuǎn)讓價(jià)格：面議

預(yù)約服務(wù)

成果信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種參與電網(wǎng)調(diào)頻的電動(dòng)汽車(chē)自適應(yīng)功率調(diào)節(jié)方法。該方法由頻率跟蹤環(huán)和功率控制環(huán)共同完成。頻率跟蹤環(huán)按照電動(dòng)汽車(chē)電池的荷電狀態(tài)，設(shè)置調(diào)節(jié)器、校正電路以及反饋電路的參數(shù)，依據(jù)過(guò)零檢測(cè)單元測(cè)得的電網(wǎng)頻率，獲得電動(dòng)汽車(chē)參與調(diào)頻的有功功率增量，并將其作為功率控制環(huán)的參考功率。功率控制環(huán)依據(jù)參考功率，通過(guò)滯環(huán)比較器，得到功率開(kāi)關(guān)信號(hào)，并結(jié)合電網(wǎng)側(cè) 三相交流電壓經(jīng)過(guò) clarke 變換后在扇區(qū)選擇器中對(duì)應(yīng)的扇區(qū)，通過(guò)既定的開(kāi)關(guān)表，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的DC/AC 逆變器，自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)汽車(chē)的充/放電功率。本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)跟蹤電網(wǎng)的頻率信號(hào)，有效控制電動(dòng)汽車(chē)的充/放電功率，使電動(dòng)汽車(chē)具有參與電網(wǎng)調(diào)頻服務(wù)的動(dòng)態(tài)性能和自適應(yīng)性。)

背景介紹

隨著能源危機(jī)的日益嚴(yán)重和人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源越來(lái)越受到人們的關(guān)注。大量的風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電接入電網(wǎng)，可以有效緩解電力供應(yīng)的緊張局面，降低化石燃料的消耗，以及減少溫室氣體的排放；但由于風(fēng)能和太陽(yáng)能的間歇性和隨機(jī)性，并網(wǎng)發(fā)電后會(huì)引起電網(wǎng)頻率的波動(dòng)，智能配電網(wǎng)中存在的大量地域分散的小容量電動(dòng)汽車(chē)參與電網(wǎng)調(diào)頻引起了人們的廣泛關(guān)注。)

應(yīng)用前景

本發(fā)明在市場(chǎng)上已得到廣泛應(yīng)用，各城市多處設(shè)有充電樁，更有力地推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)在電力交通行業(yè)的迅速發(fā)展，同時(shí)也增加了電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上所占份額和容量，為今后電力交通行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。)