成果信息
該項目著重研究解決物流企業(yè)信息系統(tǒng)的建設問題，建立一個面向各物流企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，為物流企業(yè)提供一個技術先進、安全實用的綜合性、多功能、網(wǎng)絡型的物流信息管理與交流的軟件支撐環(huán)境。綜合考慮了物流、倉儲、交通運輸?shù)阮I域的技術特點和實際需要，采用了目前一些先進的軟件設計理念和軟件管理技術，遵循分階段、分步驟實施的方案，嚴格遵照物流行業(yè)的相關規(guī)范及標準，力求使系統(tǒng)模型適應多種類型的物流企業(yè)的業(yè)務，并結合計算機支持的協(xié)同工作（CSCW）理論中的主要思想，對多用戶并發(fā)、關鍵資源共享等難點進行了研究，實現(xiàn)了跨時空的協(xié)同工作。 創(chuàng)新點及率先采用的先進技術與系統(tǒng)組成： （1）計算機支持的協(xié)同工作（CSCW）。 （2）基于CMM（Capability Maturity Model）的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法。 （3）工作流技術的應用。 （4）基于三層邏輯結構的B/S和C/S混合結構。 （5）組件復用技術。 交通物流信息系統(tǒng)主要由七個子系統(tǒng)組成，各個子系統(tǒng)之間采用數(shù)據(jù)中心的形式互相關聯(lián)，通過數(shù)據(jù)庫通信進行交互操作?？蛻舳诉\單管理為Client/Server架構，其余六個子系統(tǒng)為Browser/Server架構。根據(jù)企業(yè)業(yè)務需求采用Web集群實現(xiàn)負載均衡，企業(yè)內(nèi)部通過局域網(wǎng)和服務器連接，異地分支機構端點通過Internet和中心服務器連接。 該系統(tǒng)特點是： （1）支持斷點續(xù)傳。 （2）系統(tǒng)功能結構采用嵌入思想構建。 （3）客戶端與服務器采用三層體系結構并借助組件技術。 （4）采用類操作技術實現(xiàn)模塊之間的數(shù)據(jù)交換，屏蔽底層細節(jié)。 （5）通用的查詢和統(tǒng)計功能滿足了用戶對查詢統(tǒng)計的個性化需求。 （6）提供圖表、二維表格、OLAP決策分析等功能，支持報表的Web服務。 （7）引入XML Web服務和對象序列化方法。 （8）采用多線程的異步操作，實現(xiàn)在不干擾前臺用戶操作的情況下，同時在后臺進行數(shù)據(jù)傳輸與檢測。 )
背景介紹
在世界經(jīng)濟一體化的高速發(fā)展帶動下，港口作為物流集散地，其作用和地位顯得越加重要，加強港口高效管理，使自身港口處于優(yōu)勢地位成為港口管理者的首要目標。對于散雜貨碼頭而言，信息化建設是港口提高服務質量和水平、強化整體競爭實力的重要手段。)
應用前景
我國的干散貨港口吞吐量非常巨大，且每年都在以10%以上的速度增長。如此強大的市場需求，對干散貨碼頭的管理提出了新的更高的要求。因此，本項目具有非常好的市場前景和需求。)
主辦單位： 郴州市科學技術局
技術支持： 長沙諾為信息技術有限公司
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