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成果信息

為克服普通結(jié)構(gòu)永磁起動(dòng)機(jī)存在的問(wèn)題，項(xiàng)目采用了一種新型的磁極結(jié)構(gòu)帶輔助極結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)了摩托車用帶輔助極永磁起動(dòng)機(jī)。它是一種新型的永磁起動(dòng)機(jī)，其磁極由主極和輔助極兩部分組成，輔助極的作用相當(dāng)于一串勵(lì)繞組，氣隙磁通隨電樞電流增大而增大，使帶輔助極永磁起動(dòng)機(jī)在一定程度上具有串勵(lì)特性。與現(xiàn)有永磁起動(dòng)機(jī)相比，節(jié)約了永磁材料用量，降低了電機(jī)制造成本，采用帶輔助極結(jié)構(gòu)，使其具有電勵(lì)磁串勵(lì)電機(jī)的特性，氣隙磁通隨負(fù)載電流的增大而增大，空載轉(zhuǎn)速高，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，由于采用兩極結(jié)構(gòu)，磁極加工工藝性好，便于安裝?？傊?，項(xiàng)目所開(kāi)發(fā)的帶輔助極永磁起動(dòng)機(jī)具有性能好、工作可靠性高、結(jié)構(gòu)和工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，很好地滿足了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)起動(dòng)機(jī)的要求。技術(shù)特點(diǎn)：與普通永磁起動(dòng)機(jī)相比，該產(chǎn)品具有大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高空載轉(zhuǎn)速、低永磁材料用量的特點(diǎn)。 )

背景介紹

隨著摩托車工業(yè)的發(fā)展，與之相配套的電機(jī)的研制開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)越來(lái)越受到人們的重視，其中永磁起動(dòng)機(jī)尤為引人注目。目前摩托車中所用起動(dòng)機(jī)是永磁直流電動(dòng)機(jī)，由于采用了永磁材料，取消了勵(lì)磁繞組，與電勵(lì)磁起動(dòng)機(jī)電機(jī)相比，永磁起動(dòng)機(jī)具有諸多優(yōu)點(diǎn)：①效率高；②結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠性高；③體積小、重量輕；④換向電抗小，有利于換向。但是永磁起動(dòng)機(jī)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小、空載轉(zhuǎn)速低，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，若采用NdFeB永磁材料，還存在磁極材料成本較高的問(wèn)題。)

應(yīng)用前景

該產(chǎn)品適用于摩托車、汽車起動(dòng)機(jī)，所有的摩托車、汽車用永磁起動(dòng)機(jī)均可采用該新型結(jié)構(gòu)，在提高性能的同時(shí)，大幅度降低永磁材料用量，可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有廣闊的應(yīng)用前景。)