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成果信息

管件高壓液力成形是九十年代在德國，美國等發(fā)達(dá)國家發(fā)展起來的一種先進(jìn)管件制造技術(shù)，它利用高壓液體配合模具使工件進(jìn)行塑形成形，特別適合沿軸向橫界面不斷變化的異形管件的加工；因此管件高壓液力成形工藝技術(shù)是鋼管進(jìn)行深加工，提高其附加值的一個(gè)重要工藝技術(shù)，該技術(shù)可用于焊管，無縫管，不銹鋼管，拉拔鋼管等各類管件加工中；南京理工大學(xué)以原軍工技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)各類異型截面管件成形工藝技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，開發(fā)了我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的緊湊型大噸位管件高壓液力成形設(shè)備，為異型截面管件生產(chǎn)提高全方位技術(shù)和設(shè)備服務(wù)。)

背景介紹

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，“環(huán)保、輕質(zhì)、節(jié)能”成為未來汽車發(fā)展的三大方向，新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的節(jié)能、輕量化成為當(dāng)前汽車技術(shù)研究的主要課題，汽車輕量化技術(shù)包括汽車饑餓否輕量化和材料輕量化兩大方面；根據(jù)歐洲鋁協(xié)公布的資料，汽車重量每降低100kg，每百公里可節(jié)約0.6L燃油，同時(shí)也可減少尾氣排放；因此，車身輕量化對(duì)提高整車燃料經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要，汽車輕量化已經(jīng)成為各汽車制造商關(guān)注的焦點(diǎn)。)

應(yīng)用前景

該技術(shù)廣泛用于汽車行業(yè)，如轎車副車架，汽車排氣系統(tǒng)異型管，車身框架，儀表盤橫梁，散熱器支撐架，座椅架等；除了汽車行業(yè)，異形管件也可廣泛應(yīng)用于高檔自行車，摩托車、航空、航天、化工等行業(yè)，市場潛力巨大。)