成果信息
本發(fā)明設(shè)計出一種近“U”型截面的柔性護欄立柱，該發(fā)明基于耐撞性拓撲優(yōu)化設(shè)計思想，實現(xiàn)了碰撞進程中失控車輛撞擊力與立柱剛度間的最優(yōu)匹配。該構(gòu)件該構(gòu)件布置時要垂直于與道路前進方向的切線,由半圓弧鈑、直鈑和四分之一圓弧鈑相互焊接而成。當(dāng)轎車碰撞護欄時，立柱的整體剛度將伴隨碰撞能量的減少而逐步降低，從而既能有效降低的車內(nèi)乘員風(fēng)險，但大客車碰撞護欄時，立柱的兩中間板發(fā)生向外的擠壓變形，其剛度也隨之增加，從而保障護欄有良好的防撞性能。該裝置能很好的滿足護欄安全評價指標(biāo)，具有成本低廉，安裝方便，后期維護成本低等特點。)
背景介紹
現(xiàn)有護欄按力學(xué)特性分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。護欄立柱是護欄的 一部分，也是決定護欄性能的關(guān)鍵構(gòu)件之一。目前，國內(nèi)的護欄立柱的設(shè)計主要側(cè)重防撞性能，其剛度較高，立柱剛度高，在車輛與護欄的碰撞過程中會對車輛起到阻絆作用，不能隨著失控車輛的碰撞能的變化而變化，安全性能低。因此，如何提高護欄立柱的安全性能，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。)
應(yīng)用前景
本裝置能很好的滿足護欄安全評價指標(biāo)，具有成本低廉，安裝方便，后期維護成本低等特點，可見具有很大的實用價值。)
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