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成果信息
該系統(tǒng)主要由主機(jī)（筆記本電腦），數(shù)據(jù)采集箱，角標(biāo)傳感器，油管壓力傳感器等部分組成，實(shí)現(xiàn)在役柴油機(jī)工作狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)被測(cè)柴油機(jī)進(jìn)行程序測(cè)量，重復(fù)性好，并具有智能判斷功能。全部測(cè)量參數(shù)能定期儲(chǔ)存?zhèn)洳?，輸出形式為圖、表的屏幕顯示及打印，具有人機(jī)對(duì)話功能，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)自動(dòng)給出診斷結(jié)果及檢修、預(yù)防提示和評(píng)判結(jié)論。現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、快捷且操作簡(jiǎn)單，總體設(shè)計(jì)采用便攜式。其主要技術(shù)指標(biāo)：1．電源電壓波動(dòng)范圍：154V～252V（交流）；2．環(huán)境溫度：以主機(jī)等級(jí)而定；3．平均無(wú)故障使用壽命：以主機(jī)及儀表的標(biāo)準(zhǔn)定。 )
背景介紹
柴油機(jī)作為海上石油鉆井平臺(tái)的主要的供電設(shè)備的驅(qū)動(dòng)裝置，其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的主要的運(yùn)行參數(shù)及運(yùn)行狀況的及時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況的評(píng)估及故障預(yù)警均意義重大。主要運(yùn)用于各型投入運(yùn)行較早、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能相對(duì)落后的柴油機(jī)組。目的是柴油機(jī)的狀態(tài)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，并對(duì)柴油機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)的預(yù)判，推動(dòng)設(shè)備的維保由原來(lái)的計(jì)劃性維修向視狀態(tài)維修的轉(zhuǎn)變，從而在保障機(jī)組安全可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上科學(xué)地降低維保成本，達(dá)到降本增效的良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。)
應(yīng)用前景
柴油機(jī)狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、工程機(jī)械制造，油田，鐵路、公路建設(shè)，汽車、船舶維修、部隊(duì)裝備檢測(cè)等，因此，具有良好的應(yīng)用前景。)
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