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成果信息

該傳動(dòng)系統(tǒng)是由一個(gè)差動(dòng)機(jī)構(gòu)和一個(gè)兩級(jí)封閉機(jī)構(gòu)復(fù)合而成的多流傳動(dòng)系統(tǒng)，具有傳動(dòng)比、大承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，并且能以?xún)蓚€(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)減速器的傳動(dòng)形式取代傳統(tǒng)系統(tǒng)中的多個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)多個(gè)減速器的形式。)

背景介紹

由于盾構(gòu)機(jī)較多的應(yīng)用于較為復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，所以對(duì)盾夠擠得驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)要求較高，要求其能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，要經(jīng)受重載荷和高沖擊，并且具備大功率，大扭矩輸出等功能；而這些要求對(duì)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的材質(zhì)、制造和加工相應(yīng)的要求也較高。)

應(yīng)用前景

該研究的盾構(gòu)機(jī)大功率齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)提高我國(guó)盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)城市化建設(shè)進(jìn)程，具有重要理論意義及工程應(yīng)用價(jià)值，市場(chǎng)前景良好。)