成果信息
本項目主要針對鋰離子動力與儲能電池的關(guān)鍵材料磷酸鐵鋰及其電池開展研究工作，主要內(nèi)容包括：1）導(dǎo)電高分子復(fù)合技術(shù)：即采用具有電活性的導(dǎo)電高分子與磷酸鐵鋰形成復(fù)合正極材料，用電活性的導(dǎo)電高分子取代非活性的傳統(tǒng)的碳黑和電子絕緣性的粘結(jié)劑，很好地解決了磷酸鐵鋰導(dǎo)電性和鋰離子遷移擴散等問題，大幅度地提高了鋰離子電池的大倍率充放電性能和循環(huán)性能；2）免碳包覆納米磷酸鐵鋰：采用低溫結(jié)晶工藝，制備納米磷酸鐵鋰，大倍率充放電性能優(yōu)異，成本低，批次穩(wěn)定性好；3）高容量大功率鋰離子電池工藝研究：通過正負(fù)極匹配、其它關(guān)鍵材料的選擇以及電池制備工藝，提高循環(huán)性能，滿足車用及儲能要求。創(chuàng)新點如下：1）采用導(dǎo)電高分子復(fù)合技術(shù)和納米技術(shù)，有效地回避了制約中國磷酸鐵鋰及其動力儲能電池發(fā)展的國外碳包覆專利的壁壘，具有自主知識產(chǎn)權(quán)（專利已公開）；2）通過低溫結(jié)晶工藝降低成本，提高材料的一致性；3）通過電池工藝及電池關(guān)鍵材料的系統(tǒng)解決方案，提高動力儲能電池的綜合性能，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。)
背景介紹
由于化石能源的不斷枯竭和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，發(fā)展可替代能源和節(jié)能減排已是大勢所趨。太陽能、風(fēng)能等新能源以及電動汽車、混合動力汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)掀起高潮。鋰離子電池作為電動汽車的核心電源和太陽能、風(fēng)能的儲能電源，其研究開發(fā)對于新能源的發(fā)展具有重大意義，對其關(guān)鍵材料和技術(shù)的研發(fā)尤為重要，特別是新一代高功率、高容量鋰離子動力與儲能電池的研發(fā)，更是迫在眉睫。)
應(yīng)用前景
導(dǎo)電高分子復(fù)合磷酸鐵鋰技術(shù)具有原始創(chuàng)新性，在國內(nèi)外鋰電池界均受到關(guān)注，目前已在蘇州工業(yè)園區(qū)進行中試生產(chǎn)，其20安時的動力電池在湖北能一郎公司進行試驗生產(chǎn)。該技術(shù)對我國鋰離子動力與儲能電池的發(fā)展具有重要意義。)
主辦單位： 郴州市科學(xué)技術(shù)局
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