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成果信息

本項(xiàng)目主要針對(duì)國外學(xué)者提出的磁場(chǎng)調(diào)制技術(shù)原理及其具體的磁性齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的缺陷，首次提出了新概念的磁性齒輪傳動(dòng)技術(shù)原理——少極差磁場(chǎng)耦合式和磁場(chǎng)感應(yīng)式技術(shù)原理，突破了磁場(chǎng)調(diào)制技術(shù)的理論制約，對(duì)已知的磁性齒輪從結(jié)構(gòu)到技術(shù)原理進(jìn)行了革命性的創(chuàng)新與改進(jìn)。)

背景介紹

現(xiàn)有空間齒輪變速器基本都是機(jī)械齒輪咬合直接接觸式，缺點(diǎn)是效率低，噪音大，需要潤(rùn)滑，易損壞等?，F(xiàn)有的磁性齒輪是同軸或是平行軸向傳動(dòng)，暫無空間成角度傳動(dòng)的實(shí)現(xiàn)方案。)

應(yīng)用前景

該研究在工業(yè)機(jī)器人、雷達(dá)伺服跟蹤系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車、潛艇驅(qū)動(dòng)、鋼鐵、冶金、煤礦、石油化工等諸多行業(yè)具有無可比擬的市場(chǎng)前景。)