成果信息
雙鋼輪振動壓路機(jī)是黑色路面壓實(shí)的重要設(shè)備，長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院對雙鋼輪壓路機(jī)的振動參數(shù)、減振方法、振動和行走液壓的匹配、整機(jī)功率匹配、起步加速和停車減速的控制技術(shù)等的研究，取得了重要進(jìn)展，使機(jī)器的品質(zhì)得到了大大提高，作業(yè)質(zhì)量進(jìn)一步提高，憑借多年研究成果的積累，依托完備的試驗(yàn)、檢測條件，該項(xiàng)目的研究成果可以全面提升壓路機(jī)產(chǎn)品的作業(yè)性能與作業(yè)質(zhì)量。)
背景介紹
目前國內(nèi)雙鋼輪振動壓路機(jī)對于高頻激振技術(shù)和電控技術(shù)的應(yīng)用還處于起步階段，壓路機(jī)在作業(yè)過程中存在諸如振幅不均、振頻不穩(wěn)、起步過程功率疊加以及起步停車過程壓力沖擊過大等嚴(yán)重影響壓實(shí)質(zhì)量的問題；因此采用自動控制技術(shù)，對影響壓實(shí)質(zhì)量的上述問題進(jìn)行研究，對提高雙鋼輪振動壓路機(jī)的作業(yè)質(zhì)量與綜合性能具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。)
應(yīng)用前景
通過對振動壓實(shí)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及性能進(jìn)行對比,結(jié)合實(shí)際路面施工中的使用效果，分析了智能壓實(shí)系統(tǒng)相對于普通振動壓路機(jī)不同的工作原理，論證了智能型振動壓路機(jī)具有集自動調(diào)整振動能量與自動檢測路面壓實(shí)效果于一身的顯著優(yōu)勢，結(jié)果表明智能型壓路機(jī)符合現(xiàn)代化施工中高效、節(jié)能以及適應(yīng)性強(qiáng)的要求，有較好的使用前景。)
主辦單位： 郴州市科學(xué)技術(shù)局
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