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成果信息

本成果研究主要解決了全液壓平地機(jī)的系統(tǒng)匹配、節(jié)能、行走系統(tǒng)的同步、反拖失速以及前加力等問題。本項(xiàng)目研究充分發(fā)揮了電比例控制靈活方便的特點(diǎn)，使機(jī)器的整機(jī)性能、品質(zhì)以及智能化水平得到了全面提升，研究成果對(duì)同類機(jī)型及全液壓驅(qū)動(dòng)車輛具有借鑒作用。)

背景介紹

目前用于克服單側(cè)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)的節(jié)流式防滑閥的防滑方法并不能從根本上解決全液壓平地機(jī)同步問題，為了徹底解決全液壓平地機(jī)的同步性能問題，有必要對(duì)其同步技術(shù)進(jìn)行深入研究，設(shè)計(jì)真正適合的同步系統(tǒng)，勢(shì)必將對(duì)提高機(jī)器的整機(jī)驅(qū)動(dòng)性能、作業(yè)效率有重大意義。)

應(yīng)用前景

由于液壓技術(shù)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，從民用列國(guó)防、由一般傳動(dòng)到精確度很高的控制系統(tǒng)，都得到了廣泛地應(yīng)用，其市場(chǎng)應(yīng)用前景非常光明。)