成果信息
該項(xiàng)目的研究內(nèi)容包括：1、通過材料設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)行低振動低噪聲綠色汽車剎車片復(fù)合材料的工藝研究和性能研究。2、以汽車盤式制動器為對象，以粘彈性振動理論為理論基礎(chǔ)，分析并建立剎車片振動和噪聲的理論模型。3、在理論研究的基礎(chǔ)上，利用有限元和動力學(xué)瞬態(tài)試驗(yàn)?zāi)B(tài)綜合法進(jìn)行制動噪聲和振動的計(jì)算與試驗(yàn)，提供有價(jià)值的試驗(yàn)結(jié)果。 4、根據(jù)理論和試驗(yàn)研究結(jié)果，并結(jié)合剎車片的摩擦特性和機(jī)械特性，分析振動噪聲產(chǎn)生的機(jī)理及影響因素。5、計(jì)算機(jī)對汽車剎車片進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，考慮復(fù)合材料微觀性能參數(shù)對汽車剎車片宏觀結(jié)構(gòu)性能的影響。)
背景介紹
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人類的進(jìn)步，高速、安全、可靠、舒適、無污染已成為人們行車及生活的首要要求，而“高性能”、“無污染”將是二十一世紀(jì)汽車剎車片高舉的主題。)
應(yīng)用前景
該項(xiàng)目對于改變我國現(xiàn)有剎車片的應(yīng)用狀況，將具有非常重要的社會意義、經(jīng)濟(jì)意義和良好的發(fā)展前景。)
主辦單位： 郴州市科學(xué)技術(shù)局
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