成果信息
本項目考慮到齒面形狀與制造誤差、以及齒面彈性變形等的影響，把齒面加載接觸分析與周向振動模型結合起來；此技術開發(fā)出由輪齒的時變嚙合剛度、軸系類剛度、齒面制造誤差、安裝誤差而引起的齒輪內部激振機制，進而歸納為能預報齒輪振動大小的振動激振力的指標值。在制造過程中，能夠對其振動激振力進行及時智能預報，并利用齒面測量儀對齒面精度進行控制，可以制造出低振動噪音的螺旋錐齒輪。)
背景介紹
廣泛應用于汽車等行業(yè)中的高速重載螺旋錐齒輪，由于其設計、制造與檢測技術特別復雜，國內外對其動態(tài)性能的研究還不夠充分。由于螺旋錐齒輪齒形復雜，經(jīng)熱處理與研磨后，齒面誤差很大（達幾十微米），是影響振動噪音的一個重要因素。)
應用前景
此系統(tǒng)適合于成形法、螺旋成形法與展成法加工的錐齒輪、漸開線齒輪，具有顯著的經(jīng)濟效益。)
主辦單位： 郴州市科學技術局
技術支持： 長沙諾為信息技術有限公司
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