成果信息
本設(shè)計據(jù)現(xiàn)澆大尺寸嵌擠型水泥混凝土路面有限元力學(xué)計算模型的建立；選擇矩形、六棱形和八棱形等混凝土塊形狀、布筋方式、嵌擠塊聯(lián)接方式，分析其對路面結(jié)構(gòu)受力性能的影響，根據(jù)結(jié)構(gòu)計算成果確定現(xiàn)澆大尺寸嵌擠型水泥混凝土路面面層混凝土塊的平面尺寸、路面厚度等參數(shù)，提出了以臨界荷外處疲勞荷載應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力進(jìn)行現(xiàn)澆大尺寸嵌擠型六棱形水泥混凝土路加鋪厚度的設(shè)計，并以極限荷載在臨界荷位處的應(yīng)力和極限溫度應(yīng)力進(jìn)行驗算的厚度設(shè)計方法，總結(jié)了水泥混凝土混合料的設(shè)計，模板的安裝，嵌縫料的填充，路面平整度的保證，養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)生等工藝。)
背景介紹
如今在新建的高等公路中，由于水泥路面具有強(qiáng)度大、穩(wěn)定性好、性價比高等優(yōu)點(diǎn)，因此備受社會各界關(guān)注，但同時存在危害也有很多，如道路通車不久便產(chǎn)生裂縫、斷板、錯臺等病害，使已有的混凝土路面使用壽命減少20%~70%，導(dǎo)致路面完好率和耐久性受到嚴(yán)重影響。此外，水泥混凝土路面如果施工時平整度控制不好，會形成行車舒適度差。)
應(yīng)用前景
本設(shè)計適用特重交通或超載荷載作用下和新建公路建設(shè)中，與常規(guī)水泥混凝土路面施工相比，需要專門的模具，其他沒有差異，在瀝青價格上升情況下，充分利用本地生產(chǎn)的水泥，可以節(jié)約建設(shè)成本，延長路面使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)工作，維修比常規(guī)水泥路面方便。)
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