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成果信息
本項(xiàng)目旨在研究超大跨度斜拉橋施工全過程正裝計(jì)算的理論與算法。重點(diǎn)研究斜拉橋施工全過程幾何非線性與混凝土收縮徐變、溫度影響的多因素耦合計(jì)算理論及方法、UL法和CR法的應(yīng)力累加理論、斜拉橋正裝計(jì)算中的特殊問題（非線性單元的施工模擬及算法），提出一套完整分析斜拉橋施工全過程多因素耦合計(jì)算理論與方法，編制成軟件，直接應(yīng)用于超大跨度斜拉橋的施工分析與工程控制；成果已撰寫成43篇學(xué)術(shù)論文發(fā)表在國(guó)內(nèi)外多種重要期刊和多個(gè)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上，其中被SCI收錄2篇，EI核心版收錄12篇，ISTP收錄3篇。依托本項(xiàng)目培養(yǎng)了4名博士，9名碩士；主辦或參與主辦了5次國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議并發(fā)表了相關(guān)學(xué)術(shù)論文；其次及時(shí)的將理論成果編制成專業(yè)軟件并轉(zhuǎn)化成應(yīng)用技術(shù)，其中軟件已取得了軟件著作權(quán)，名稱為：橋梁設(shè)計(jì)與施工控制分析系統(tǒng) V1.0，登記號(hào)為：2009SR059001。最后項(xiàng)目研究成果已應(yīng)用在多座具有重大影響的特大跨度斜拉橋的施工分析與控制過程。其中部分斜拉橋有：（1）荊岳長(zhǎng)江公路大橋（主橋?yàn)橹骺?16米的雙塔不對(duì)稱混合梁斜拉橋，是目前在建的高難度千米級(jí)超大跨度斜拉橋之一）的施工監(jiān)控研究；（2）荊州長(zhǎng)江公路大橋（主橋?yàn)?00+500+200米三跨連續(xù)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，是目前同類橋梁中主跨亞洲第一、世界第二的超大跨度PC斜拉橋）的施工監(jiān)控和營(yíng)運(yùn)期健康監(jiān)測(cè)研究；（3）鄂黃長(zhǎng)江公路大橋（主橋?yàn)橹骺邕_(dá)480米的五跨連續(xù)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，是目前同類橋梁中主跨亞洲第二、世界第三的超大跨度PC斜拉橋）的施工監(jiān)控和營(yíng)運(yùn)期健康監(jiān)測(cè)研究。)
背景介紹
斜拉橋向超大跨徑發(fā)展時(shí)，結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)大柔性化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的剛度急劇下降，施工全過程計(jì)算中的多因素耦合效應(yīng)影響問題成為了工程界深切關(guān)注的重要問題之一。)
應(yīng)用前景
本項(xiàng)目非常實(shí)用于橋梁建設(shè)，并在斜拉橋施工全過程計(jì)算速度提高50%，計(jì)算精度大幅度提高，迭代次數(shù)減少，實(shí)現(xiàn)了全天候施工，可縮短工期25%；大大提高了控制精度；成果應(yīng)用于多座世界級(jí)橋梁。保障施工安全、提高施工質(zhì)量、提高工作效率、加快交通建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)效益巨大。)
主辦單位： 郴州市科學(xué)技術(shù)局
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