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成果信息
項(xiàng)目對(duì)以下做詳細(xì)分析：1.TT滑道電動(dòng)、手動(dòng)兩種形式滑道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，研制了多功能、適應(yīng)性強(qiáng)的裝配工裝結(jié)構(gòu)，利用計(jì)算機(jī)輔助參數(shù)化設(shè)計(jì)的手段，開展模塊化的研究，減少裝配線產(chǎn)品換型時(shí)的生產(chǎn)組織準(zhǔn)備時(shí)間，提出了生產(chǎn)效率。2、依據(jù)滑道柔性化裝配的要求，對(duì)滑道的裝配工藝進(jìn)行系統(tǒng)性的研究，把單頭凸焊、雙頭凸焊、機(jī)器人弧焊、整形、配對(duì)校驗(yàn)、裝配、鉚壓、沖凸、壓裝、推松、作動(dòng)力測(cè)試、表面處理等多種裝配工藝進(jìn)行合理分析、排序，并根據(jù)不同產(chǎn)品的工藝特征，在部分工位之間設(shè)置了物料輸送帶，從而提高了滑道柔性化裝配適應(yīng)性和裝配線中物流的流暢性。3、滑道裝配線的控制系采用了模塊化設(shè)計(jì)，提高了控制系統(tǒng)的通用化及工作可靠性，在每個(gè)操作工位上采用了大量的工況傳感器，實(shí)現(xiàn)工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)信息交換，提高產(chǎn)品裝配質(zhì)量的監(jiān)控功能。在部分關(guān)鍵工藝工位采用了觸摸屏全中文顯示，操作直觀明了，并有良好的人機(jī)界面，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的口診斷功能。4、開展滑道裝配線精度與產(chǎn)品精度相關(guān)性的研究，分析各裝配機(jī)構(gòu)制造精度及定位精度、運(yùn)動(dòng)精度及重復(fù)精度與產(chǎn)品零件精度的關(guān)系，對(duì)滑道產(chǎn)品設(shè)計(jì)從面向裝配的角度提出逆向設(shè)計(jì)要求，并對(duì)采購的零部件質(zhì)量控制提供有力依據(jù)。 )
背景介紹
由于轎車車型的不斷發(fā)展而提出了座椅滑道品種類型更新的需求，本項(xiàng)目分別就滑道裝配工裝的模塊化、滑道裝配線的柔性化、裝配線精度與產(chǎn)品精度相關(guān)性、以及面向裝配的滑道產(chǎn)品設(shè)計(jì)等內(nèi)容展開了詳細(xì)深入的研究，并在裝配工裝計(jì)算機(jī)輔助參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)、適應(yīng)多品種、中小批量生產(chǎn)特征的滑道共線裝配技術(shù)、裝配過程中控制系統(tǒng)的信息交互技術(shù)和裝配質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)、以及面向裝配的滑道產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用上取得一定的進(jìn)展。 )
應(yīng)用前景
在汽車應(yīng)用越來越廣泛的情況下，人們對(duì)汽車的性能，功能，安全性等方面提出更高的要求。對(duì)此，汽車制造企業(yè)應(yīng)不斷創(chuàng)新汽車生產(chǎn)水平。而柔性自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線有效的應(yīng)用在汽車制造企業(yè)中，對(duì)提高汽車制造生產(chǎn)水平有很好的推動(dòng)作用。柔性自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線有效的應(yīng)用于汽車生產(chǎn)活動(dòng)中，可以合理的，規(guī)范的進(jìn)行汽車裝配，提高汽車的安全性，性能，功能，美觀，創(chuàng)造十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益，有著非常好的應(yīng)用前景。)
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