成果信息
項(xiàng)目以海上風(fēng)機(jī)葉片和大飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料為研究目標(biāo),提出根據(jù)環(huán)氧樹(shù)脂和雙馬來(lái)酰亞胺樹(shù)脂結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)并在碳納米管表面引入帶有特征官能團(tuán)的結(jié)構(gòu),通過(guò)工藝調(diào)整和儀器分析相結(jié)合控制特征官能團(tuán)的數(shù)量,制備出質(zhì)量穩(wěn)定的多功能碳納米管改性劑。然后在不改變碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂或BMI復(fù)合材料基本成型工藝的條件下,利用此多功能碳納米管改性劑提高碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂或BMI復(fù)合材料的韌性、強(qiáng)度、模量、耐沖刷能力、耐腐蝕和抗老化性能。)
背景介紹
雙馬來(lái)酰亞胺是以馬來(lái)酰亞胺為活性端基的雙官能團(tuán)化合物。雙馬來(lái)酰亞胺樹(shù)脂以其優(yōu)異的耐濕熱性,優(yōu)異的機(jī)械性能和尺寸穩(wěn)定性,易成型加工,分子結(jié)構(gòu)易設(shè)計(jì)等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于航空航天、機(jī)械電子等工業(yè)領(lǐng)域中。但是,固化交聯(lián)后的雙馬來(lái)酰亞胺韌性不足,脆性較大,缺乏粘性,限制了其應(yīng)用范圍。因此,在應(yīng)用中需對(duì)其進(jìn)行改性。 )
應(yīng)用前景
項(xiàng)目提供可供實(shí)際工業(yè)化生產(chǎn)的多功能碳納米管改性劑的工藝流程和技術(shù)條件,制備出表面官能團(tuán)數(shù)量穩(wěn)定的多功能碳納米管改性劑。研究其對(duì)復(fù)合材料性能的影響,制備出具有最佳強(qiáng)度、剛度、韌性、耐沖刷能力、耐腐蝕性和抗老化性能的碳纖維/碳納米管-環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料和碳纖維/碳納米管-雙馬來(lái)酰亞胺樹(shù)脂復(fù)合材料,完成多功能碳納米管改性劑對(duì)復(fù)合材料強(qiáng)韌化機(jī)理研究。其應(yīng)用發(fā)展前景廣闊。)