發(fā)布時間： 2016年06月12日
6月8日，在北京召開的中美氣候峰會上，能源與交通創(chuàng)新中心 (iCET) 聯(lián)合國家發(fā)改委能源所、中國優(yōu)步發(fā)布了針對氣候變化挑戰(zhàn)所發(fā)起的合作倡議：將應(yīng)用大數(shù)據(jù)來開發(fā)一個量化可持續(xù)性環(huán)境影響的全球標(biāo)準(zhǔn)——“可測量、可報告、可核實”標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱“MRV標(biāo)準(zhǔn)”），來應(yīng)對交通領(lǐng)域的氣候變化問題，進而推動城市的綠色發(fā)展。
這項被稱為”MRV（可測量、可報告、可核實）”的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計可以幫助政府、公司等組織通過精準(zhǔn)和可溯源的信息，做出科學(xué)和環(huán)保的決策。包括國家發(fā)改委能源所、中國優(yōu)步等政府部門、機構(gòu)及企業(yè)共同參與了iCET在成都進行的試點項目。
據(jù)介紹，中國優(yōu)步作為該項目中唯一的叫車軟件平臺，運用拼車等共享經(jīng)濟大數(shù)據(jù)，為形成該項交通領(lǐng)域的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提供了重要依據(jù)，同時研究探索了“拼車”這一創(chuàng)新交通模式帶來的潛在影響。
基于MRV在成都進行的試點項目揭示：在高峰時段，城市中心客運車輛在非運動狀態(tài)時相比正常行駛時，可能會釋放出多達78％的碳排放量，并指出城市交通已經(jīng)日趨成為全球重要的碳排放來源。iCET呼吁通過公私機構(gòu)的共同努力，開發(fā)并應(yīng)用“MRV”標(biāo)準(zhǔn)來分析城市交通領(lǐng)域的氣候變化問題。
通過對成都交通數(shù)據(jù)的初步研究，iCET發(fā)現(xiàn)，通過實時數(shù)據(jù)計算的實際碳排放要比傳統(tǒng)的推算結(jié)果高44%(普通路況下)和78%(高峰時段下)。宏觀來看，成都每天的交通出行碳排放大約在17500噸，比傳統(tǒng)方法估算的數(shù)字(11000噸)要高59%。這樣明顯的差距說明了一套基于實時數(shù)據(jù)的MRV標(biāo)準(zhǔn)的重要性。
iCET認(rèn)為，隨著大數(shù)據(jù)、云算法、車輛互聯(lián)等新技術(shù)的產(chǎn)生，使人們第一次有機會去獲取和核實有關(guān)城市交通實時變化的龐雜數(shù)據(jù)，如叫車軟件的出現(xiàn)，使社會調(diào)研可以獲取那些對分析城市交通情況至關(guān)重要的數(shù)以億計的出行數(shù)據(jù)。
“我們支持共享經(jīng)濟及拼車的發(fā)展，同時,我們很期待成為iCET公私合作中的一員,通過政府、企業(yè)和機構(gòu)的合作共研來促進公共事業(yè)的發(fā)展。”中國優(yōu)步研究院負(fù)責(zé)人聶育仁表示。
成都的研究還通過了解出行行為揭示了一個調(diào)查結(jié)果：車輛的利用率提高將有助于因交通產(chǎn)生的碳排放：即拼車共乘能夠有效減少碳排放。
據(jù)iCET研究顯示，成都80%的出行量具有較高的重合度，即起點和終點相同，代表著這些出行需求具有符合拼車模式的條件。通過進行數(shù)據(jù)模型的仿真模擬，研究發(fā)現(xiàn)，如果通過拼車來提升20%的車輛運載能力的利用率，那么成都市整體的交通碳排放可以降低28%；如果利用率可以提高60%，那么成都的堵車情況將會明顯緩解，同時70%的交通碳排放可以被避免。
優(yōu)步的大數(shù)據(jù)也驗證了這個結(jié)論。聶育仁透露，自2015年7月在成都提供拼車服務(wù)以來，減少了總計5000萬公里的行駛里程以及14000噸的二氧化碳排放。
聶育仁透露，根據(jù)優(yōu)步的大數(shù)據(jù)顯示：從2016年1月到4月中旬，在優(yōu)步平臺上選擇共享行程而非獨自開車的人已相當(dāng)于幫助減少1.5億公里以上的行程、減少680 萬升汽油消費和 16,000 噸二氧化碳排放。優(yōu)步的“人民優(yōu)步+”多人拼車產(chǎn)品目前已在全球38個城市上線，其中15個為中國開通城市。目前全球拼車訂單量最大的八個城市都來自中國，天津和杭州的日最高拼車成功率超過70%，和全球最高的舊金山市持平。
“優(yōu)步一直在把提高閑置資源的利用效率作為城市交通供給側(cè)改革的主要手段，致力于用移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)手段，通過大力推動綠色車輛、綠色車站、綠色組織和綠色消費，實現(xiàn)零等待、零空駛、零空座、零排放?！甭櫽时硎荆瑑?yōu)步致力于通過基于移動互聯(lián)網(wǎng)的多人拼車等服務(wù)，鼓勵公眾自覺踐行綠色生活方式，推動形成人人節(jié)約資源、保護環(huán)境的社會風(fēng)尚。
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