發(fā)布時間： 2016年05月27日
記者從河南護航實業(yè)股份有限公司了解到，經(jīng)過多年的研究和測試，該公司推出的新一代智能巡航裝置達到了國內(nèi)最先進水平，能夠真正實現(xiàn)車輛在高速行駛過程中，解放司機的右腳，同時讓車輛永遠保持在安全行駛距離。
對于很多司機來說，開車行駛在視線良好、車輛稀少的高速公路上，都會希望有一種裝置能讓汽車自動驅(qū)動，從而將自己的右腳從油門踏板上解放出來。而這也促使了車輛定速巡航系統(tǒng)的誕生。
然而，對于很多使用定速巡航功能的駕駛者來說，定速巡航常常是“車輛不是勻速行駛，而是越來越快”，經(jīng)常需要下意識地踩下制動踏板來降低車速。另外，車輛長時間定速行駛，非常容易讓駕駛者產(chǎn)生麻痹感，一旦前車速度突然減慢，使用定速巡航系統(tǒng)的駕駛者就需要迅速作出反應(yīng)，降低速度以應(yīng)對突發(fā)情況。這個時候，定速系統(tǒng)退出，需要重新設(shè)置參數(shù)。這讓很多司機感覺定速巡航使用起來非常麻煩，而且投入使用率非常低。
河南護航實業(yè)股份有限公司推出的護航智能巡航控制系統(tǒng)，不僅能夠解放右腳，讓司機從頻繁的加、減速中解脫出來，大大減輕在高速公路上行駛的勞動強度，而且能夠自動控制車速，根據(jù)前車速度的變化自動加速、減速，使自己的車始終與前車保持相對安全的距離。更神奇的是，這種巡航可以在全時速范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)，即便是前方車輛突然緊急剎車，系統(tǒng)也能夠及時進入緊急制動來保證駕乘人員的安全。
近日，在一場河南護航智能巡航及緊急制動系統(tǒng)的試駕會上，記者采訪了在護航演示車輛上進行智能巡航體驗的幾位司機。
司機們告訴記者，當(dāng)護航演示車輛高速行駛時，不需要進行任何設(shè)置，當(dāng)腳離開油門后，系統(tǒng)自動記憶了右腳離開油門時的速度，并以此速度為最高巡航速度進行行駛；當(dāng)前方有車輛時，車輛會通過激光測距雷達鎖定前車，并隨著前車的車速變化自動加速、減速或制動，以保持安全車距行駛；當(dāng)前方無車輛時，又恢復(fù)到最高巡航速度定速巡航；當(dāng)行駛至彎道時，系統(tǒng)還會根據(jù)彎道情況自動調(diào)整巡航速度，幫助駕駛者規(guī)避危險。
河南護航實業(yè)股份有限公司董事長曲保章教授介紹說，他們的護航產(chǎn)品在巡航相對其他的產(chǎn)品更智能、更實用、更安全：第一，進入巡航時不需要打開關(guān)和設(shè)置巡航速度；第二，定速巡航和定距巡航自動切換，且不需要設(shè)定安全距離；第三，全時速的緊急制動功能暗藏其中保其安全。第四，司機可以隨時介入操作，真正達到了人機合一的境界。
“我們的口號是：護航智能巡航，永遠保持安全車距，讓高速上的駕駛既輕松又安全。”曲保章說。
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